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佐藤琢磨予選2位

公式予選で2位、とは純粋に2番目に早い! という意味ですね。

【ロンドン支局】自動車のF1世界選手権第7戦欧州GPは29日、ドイツのニュルブルクリンク・サーキットで公式予選が行われ、佐藤琢磨(BARホンダ)が、1分28秒986で2位となり、日本人の予選最高位記録を更新した。
これまでの日本人予選最高位は佐藤自身(今季)と片山右京(1994年)の5位。ポールポジションはミヒャエル・シューマッハー(フェラーリ)で佐藤に0秒635差をつけた。
佐藤は予選走行順を決める予備予選では首位だったが、シューマッハーに逆転された。
[読売新聞社:2004年05月29日 22時17分]

本番では、接触、ピットインなどいろいろな要素がからむため、さまざまな面での優れた能力が要求される。シューマッハが強いのは、予選の早さもさることながら、こうした多方面に優る能力・スタッフとの協力関係が優れているからですが、琢磨クンも本番ではリタイヤすることの無いように、頑張ってほしいものです。
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日本人の決勝最高記録は、鈴木亜久里クンの3位ですが、どうして誰も称えないの?

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「くるま」カテゴリの記事

コメント

まりあさん

あのレースはセナもプロストも脱落した結果のものだったので、あまり評価されなかったのが事実です。
亜久里選手は「スタンドの日の丸がすごかった」ってレース後言っていましたが、あの頃は、正直言って中嶋悟選手のほうに人気が集中していましたからね。日の丸は実はそっちのもの。

亜久里選手は当時の日本のバブルのお陰でのF1参戦というイメージもマイナスでした。
ただし、それ以降に彼はすごく評価を高めましたけれどね。現在日本のモータースポーツには欠くことのできない存在になりましたね。
今夜のインディ500にも子飼いの松浦孝亮を擁して参戦しているし。エライです。

投稿: ピー | 2004.05.30 11:51

ピーさん、コメントありがとうございます。

>あのレースはセナもプロストも脱落した結果のものだったので、あまり評価されなかったのが事実です。

では、もしこのレースで3位になったのが中嶋さんだったら、同じような評価をしたでしょうか?

あのレースはスタート直後のセナ・プロの醜い争いでレースが散々になるところを、日本人選手が3位に入ってなんとか盛り上がったレースではなかったでしょうか?
また決勝とは、純粋に早い者だけが王者になるわけではなく、選手同士の駆け引き、ピット作業、チームの思惑がからまっての結果というのは、私がいうまでもないこと。
「たなぼた」(笑)でもなんでも、3位は3位。表彰台に上がれるのは凄い事ではないの?。英語が下手でも、意思の疎通はできていたようですし(笑)。

>亜久里選手は当時の日本のバブルのお陰でのF1参戦というイメージもマイナスでした。

うーん、しかし当時の国内レースでは敵無しの状態でしたからねぇ…
確かに亜久里クンのイメージって、何故か良くなかったですよね。
中嶋さん的コツコツ人生が好まれていた時代でしたからね。多分、スマートすぎて日本人の感覚に合わなかったのでしょう。言動も軽いと思われていたし(笑)。
でも結果は結果だと思うのですが…
いつも不思議に思っています。

投稿: まりあ | 2004.05.30 12:16

あれ?完走してみたら3位だったじゃんという感じでのフィニッシュだったからねえ。。。棚ぼたといわれれはその通りな展開でしたし、醜い争い以外なぜかあまり印象が残ってないレースシーンではあります。

琢磨は実力で予選2位。練習走行でも1位の早さですからね。が、一発に強いミシュランタイヤだがフェラーリ専用ともいえて長い距離を安定に走りきるブリジストン。エンジンパワーはつらいがそれに余りあるシャーシを持つルノー。。
さーどうなるか楽しみ楽しみ。
今度こそ、高い台でシャンパンファイト実現頼みまっせ。

投稿: くっきも | 2004.05.30 15:31

くっきもさん

やはり決勝は何が起こるかわからない。
そんなに簡単にはいかないのが、レースを面白くさせてくれます。
しかし、予選では散々だったバリチェロが、本番にはきっちり結果を出してくる。ミハイルといい、フェラーリはさすがですね。
(フェラーリが好きなわけじゃないですよ。)

投稿: まりあ | 2004.05.30 22:56

ほんと
昨日はフェラーリの強さがハナにつきました。
フェラーリが今年のF1をつまらなくしてるんだ。
フェラーリなんか、好きじゃないもん。


でも、くれたらうれしい。

投稿: ピーちゃんの身元引受人 | 2004.05.31 12:22

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